13.01.2010

Eilen matkustimme taalta Itenista pois moottoripyoralla, hyvin kuski ajoi!
Matatulla siis paikallishiacella matkustaessa mittari nayttaa monesti 0 tai 80. 0 kun ei mittari toimi ja 80 kun matatu on vauhdissa. 80 on rajoitus matatulle ja totta se onkin matatu ei kulje kuin 80 siis mittarin mukaan. Pitkan jarrutuksen seurauksena vauhti todellakin putoaa tuosta 80:sta. Voisi paatella, etta autolla on vauhtia sata mutta mittari nayttaa vaan maksimissaan tuon 80....ei taitaisi muutenkaan menna montaa autoa sadasta Suomessa katsastuksessa lapi...Veikkaan, etta 10 tai 20.

Eiliselta illalta taytyy mainita maailmanennatys saunomisessa...israelilainen kaveri kavi katsomassa ovelta suomalaisten saunomista, ehka 3,5 s ja lahti pois. Hyva Suomi!!! Siis se oli nopeusennatys ja taytyy myontaa, etta kyseessa on vain epavirallinen ennatys.

Taman paivan reenisaldo:

aamulla 15kev, 1.17 kevyesti, tosi kevyesti eilisen jalkeen.

ja ap:10 kev? 48.10. Myotatuulta mennessa ja juoksu kulki koko leirilla olon ajan parhaiten. Kylla takaisin pain juostessa huomasi miksi. Todellista vastatuulta ja nousua takaisin menomatkalla.
Otin itselleni suosiolla paivan punaisimpana olemisen, laitoin nimittain punaisen paidan lenkille, oli mul shortsitkin... ja taas 30 kertoimista aurinkorasvaa. Freudilainen lipsahdus korjattu...

Korteissa, joita ulkomailta lahetetaan Suomeen, mainitaan monesti lampotila. Joku viela lisaa, etta esim.25 varjossa. Taalla voisi sanoa, etta about 30 ja auringossa. Varjoa ei ole kuin ohuelti joidenkin suurempien puiden varjostamana ja paivavarjojen alla hatcissa. Lampotila on siis kohdallaan! Ei voi kylla valittaa.

Taalla on rytmi paalla ja nyt loysimme hyvan toimivan nettiyhteyden Itenista, tasta lahikylasta.
Palataan siis asiaan!

Jussi